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海南開(kāi)放的第七航權,你讀懂了嗎?

2020-12-03 11:40:18

今天,咱們跟著(zhù)長(cháng)沙國內空運物流公司湖南速恒一起來(lái)學(xué)習一下,6月3日,民航局正式出臺《海南自由貿易港試點(diǎn)敞開(kāi)第七航權實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施方案》)的相關(guān)文件,該文件鼓舞、支撐外航在現有航權安排外,在海南運營(yíng)客、貨運第七航權,進(jìn)一步推動(dòng)海南民航業(yè)發(fā)展,促進(jìn)民航高水平對外敞開(kāi)。這是民航局貫徹落實(shí)國務(wù)院發(fā)布的《海南自由貿易港建設總體方案》的配套文件,也是超出我國現有雙方航權安排的zui高水平敞開(kāi)。

依據《實(shí)施方案》,海南自由貿易港第七航權試點(diǎn)敞開(kāi)將依照積極穩妥、有序敞開(kāi)、逐步推動(dòng)的原則,分階段、分步驟試點(diǎn)敞開(kāi)第七航權。其主要內容包含試點(diǎn)內容、請求程序、辦理要求和監督查看、服務(wù)保證、安排保證等五部分?!秾?shí)施方案》的試點(diǎn)內容包含:鼓舞、支撐外航在現有航權安排外,在海南運營(yíng)客、貨運第七航權,其間每條航線(xiàn)客運/貨運總班次每周zui高均為7班;指定的外國空運企業(yè)在運營(yíng)第三、第四、第五航權航班時(shí),可依據雙方航權安排規則的航線(xiàn)表及運力額度,在海南與我國境內除北京、上海、廣州以外的具有國際航空運輸口岸的地點(diǎn)之間行使客運半途分程權,每條航線(xiàn)班次zui高每周為7班。指定的外國空運企業(yè)在運營(yíng)第七航權航班時(shí),在海南與我國境內的其他地點(diǎn)之間無(wú)串飛或半途分程權。一起,為穩妥推動(dòng)試點(diǎn),民航局可依據宏觀(guān)調控、公共利益等需要,適時(shí)調整第七航權試點(diǎn)政策。在請求程序方面,《實(shí)施方案》清晰了請求主體和全流程請求程序?!秾?shí)施方案》指出,該項航權試點(diǎn)敞開(kāi)政策的使用主體為外國空運企業(yè),不包含我國香港、澳門(mén)、臺灣地區航空公司。在請求流程中,外國空運企業(yè)首要應向其所在國請求獲得所在國指定并得到我國民用航空局承認,其次應依照現有程序請求外國公共航空運輸承運人運轉合格審定、外國航空運輸企業(yè)航線(xiàn)運營(yíng)許可、航班時(shí)間和預先飛行計劃等。在辦理要求和監督查看方面,《實(shí)施方案》清晰了對外航的經(jīng)濟監管和安全監管要求,指定的外國空運企業(yè)應遵守我國及民航局的各項法令、法規、規章和政策,并與機場(chǎng)辦理機構簽定安全及服務(wù)協(xié)議。由中南局及其派出機構對外航安全運轉狀況進(jìn)行監督查看,未達到安全運轉要求的,依照有關(guān)雙方航空安全協(xié)定和外航運轉辦理規章采取運轉約束措施。

此外,《實(shí)施方案》還要求做好空域優(yōu)化、時(shí)間辦理、機場(chǎng)容量擴容、基礎設施等服務(wù)保證措施,一起清晰要建立有關(guān)作業(yè)機制,做好安排保證,一起推動(dòng)試點(diǎn)敞開(kāi)政策有用落實(shí)。

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